北海高铁的开通对北海的汽车运输是否会造成压力？

近日看到关于南宁高铁的正式开通运行后，部份线路乘坐汽车客流量明显的减少，南宁琅东，江南等汽车站陆续的打出部份路线的降价浪潮。

在这次的降价浪潮中最明显的就是南宁至桂林段，未开通动车前南宁到桂林车票为127元，降价后只需要95元。同时受到影响的还有南宁至桂林段的其它部份的中途车站票价。在车站工作的小刘说“这是首次遇到这样的情况。也没有办法动车开通后运行时间短，而且价格同汽车的相差不多，所以大部份人都选择了动车。”

同样在北海目前开通的北海至南宁段，北海至桂林段的动车也都全部开通，而且预计四月份将开通梧州到北海的动车。现在大家都在讨论这次南宁汽车站的价格浪潮是否也会影响到北海的汽车站运营状况。

北海旅行社工作人员在北海南珠汽车站了解到目前从北海至桂林往返的汽车余票很多，随时都可以购买到，而且票价未做出相应的调整仍为180元/张，但从北海到桂林往返动车票却出现了一票难求的局面。北海汽车工作人员预计随着南宁车站的降价行动，北海方面肯定也会做出相应调整，只是暂时未出任何的方案。

北海到桂林的旅客主要是到桂林旅游的为主，而且都以外地人占多数，我国很多地方都早已开通动车。动车因为时间段，票价同汽车相比便宜，吸引了大量的客源。小编了解到北海的很多旅行社现在也都在针对桂林的旅游交通做出了新的按排。首先推荐客人坐动车后推荐坐汽车。北海至桂林全程600公里左右，汽车需要9小时左右，而动车则只需要4小时就可到达。

北海到桂林的汽车是晚间发车，均为卧铺。客人在北海汽车站晚间乘9点左右的汽车，到达桂林的时间为第二天的早上8点，晚间住在汽车上。现在换成动车后，中午从北海发车，下午到达桂林。而且游客朋友可以在旅行社提前按排好的酒店住宿一晚。这也成为吸引游客的一个亮点。所以我们可以猜想北海的高铁肯定会对北海的汽车运输造成压力，而且北海的汽车站肯定会走上和南宁汽车一样的道路，降低车票价格或者减少运营的班次的选择。